Ηλεκτρικοί ενεργοποιητές, όπως και οι πνευματικοί ενεργοποιητές, αποτελούν σημαντικό μέρος του συστήματος ελέγχου. Λαμβάνει σήματα συνεχούς ρεύματος 4-20mA ή 0-10mA από τον ελεγκτή και τα μετατρέπει σε αντίστοιχες γωνιακές μετατοπίσεις ή γραμμικές μετατοπίσεις διαδρομής για να χειριστεί μηχανισμούς ελέγχου όπως βαλβίδες και διαφράγματα για να επιτύχει αυτόματο έλεγχο.
Ηλεκτρικοί ενεργοποιητέςδιατίθενται σε τύπους ευθείας διαδρομής, γωνιακής διαδρομής και πολλαπλών στροφών. οηλεκτρικός ενεργοποιητήςμε γωνιακή διαδρομή χρησιμοποιεί έναν κινητήρα ως στοιχείο ισχύος για να μετατρέψει το σήμα εισόδου DC ρεύματος σε αντίστοιχη γωνιακή μετατόπιση (0 μοίρες έως 90 μοίρες). Αυτός ο τύπος ενεργοποιητή είναι κατάλληλος για τη λειτουργία περιστροφικών βαλβίδων ελέγχου, όπως βαλβίδες πεταλούδας και διαφράγματα. Ο ενεργοποιητής ευθείας διαδρομής λαμβάνει το σήμα εισόδου DC ρεύματος και περιστρέφει τον κινητήρα, στη συνέχεια επιβραδύνει μέσω του μειωτήρα και τον μετατρέπει σε έξοδο γραμμικής μετατόπισης για να λειτουργήσει διάφορες βαλβίδες ελέγχου όπως μονής θέσης, διπλής έδρας, τριών κατευθύνσεων και άλλες γραμμικές μηχανισμούς ελέγχου. Οι ηλεκτρικοί ενεργοποιητές πολλαπλών στροφών χρησιμοποιούνται κυρίως για το άνοιγμα και το κλείσιμο βαλβίδων πολλαπλών στροφών όπως οι βαλβίδες πύλης και οι βαλβίδες σφαιρών. Λόγω της σχετικά μεγάλης ισχύος κινητήρα του, η μεγαλύτερη είναι δεκάδες κιλοβάτ, η οποία χρησιμοποιείται γενικά για τοπικό έλεγχο και τηλεχειρισμό. Και οι τρεις τύποι ενεργοποιητών είναι σερβομηχανισμοί θέσης που τροφοδοτούνται από διφασικούς κινητήρες AC. Οι ηλεκτρικές αρχές των τριών είναι ακριβώς οι ίδιες, αλλά οι μειωτήρες είναι διαφορετικοί.
Οι κύριοι δείκτες απόδοσης τουηλεκτρικός ενεργοποιητήςμε γωνιακή διαδρομή: απομονωμένο κανάλι εισόδου τριών ακροδεκτών, σήμα εισόδου 4-20 mA (DC), αντίσταση εισόδου 250 ohm; ροπή εξόδου: 40, 100, 250, 600, 1000 N·m; Το βασικό σφάλμα και η διακύμανση είναι μικρότερα από ±1,5%. ευαισθησία 240μ¼A.
οηλεκτρικός ενεργοποιητήςαποτελείται κυρίως από έναν σερβοενισχυτή και έναν ενεργοποιητή. Ο χειριστής μπορεί να συνδεθεί σε σειρά. Ο σερβοενισχυτής λαμβάνει το σήμα ελέγχου που στέλνει ο ελεγκτής και το συγκρίνει με το σήμα ανάδρασης της μετατόπισης τουηλεκτρικός ενεργοποιητής. Εάν υπάρχει απόκλιση, η διαφορά Μετά την ενίσχυση ισχύος, ο διφασικός σερβοκινητήρας οδηγείται σε περιστροφή. Στη συνέχεια, μειώστε την ταχύτητα με τον μειωτήρα και οδηγήστε τον άξονα εξόδου για να αλλάξετε τη γωνία περιστροφής. Εάν η διαφορά είναι θετική, ο σερβοκινητήρας περιστρέφεται προς τα εμπρός και η γωνία περιστροφής του άξονα εξόδου αυξάνεται. Εάν η διαφορά είναι αρνητική, ο σερβοκινητήρας αντιστρέφει την περιστροφή και η γωνία περιστροφής του άξονα εξόδου μειώνεται. Όταν η διαφορά είναι μηδέν, ο σερβοενισχυτής εξάγει το σήμα επαφής για να σταματήσει ο κινητήρας και ο άξονας εξόδου είναι σταθερός στη γωνιακή θέση που αντιστοιχεί στο σήμα εισόδου. Αυτή η δομή ανάδρασης θέσης μπορεί να βελτιώσει τη γραμμική σχέση μεταξύ του ρεύματος εισόδου και της μετατόπισης εξόδου.
οηλεκτρικός ενεργοποιητήςμπορεί όχι μόνο να συνεργαστεί με τον ελεγκτή για να πραγματοποιήσει αυτόματο έλεγχο, αλλά και να πραγματοποιήσει την αμοιβαία εναλλαγή μεταξύ του αυτόματου ελέγχου και του χειροκίνητου ελέγχου του συστήματος ελέγχου μέσω του χειριστή. Όταν ο διακόπτης του χειριστή είναι τοποθετημένος στη θέση χειροκίνητης λειτουργίας, η τροφοδοσία του κινητήρα ελέγχεται απευθείας από τα κουμπιά λειτουργίας εμπρός και όπισθεν, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η περιστροφή προς τα εμπρός ή προς τα πίσω του άξονα εξόδου του ενεργοποιητή και να εκτελεστεί απομακρυσμένη χειροκίνητη λειτουργία.
