Νέα του κλάδου

Αρχή εφαρμογής και επιλογή Φ/Β ηλεκτρικών γραμμικών ενεργοποιητών παρακολούθησης

2020-01-18
Οι ηλεκτρικοί γραμμικοί ενεργοποιητές παρακολούθησης PV αποτελούνται κυρίως από κινητήρα κίνησης, μειωτήρα, βίδα, παξιμάδι, ράβδο ώθησης, ελατήριο, διακόπτη ελέγχου μικροκίνησης κ.λπ. είναι ένα είδος ηλεκτρικής συσκευής οδήγησης που μετατρέπει την κίνηση περιστροφής του κινητήρα σε γραμμική παλινδρομική κίνηση της ράβδου ώθησης, που χρησιμοποιείται ευρέως σε έπιπλα, ηλεκτρονικά, μηχανήματα, ιατρική θεραπεία, μεταλλουργία, μεταφορές, πετρέλαιο, χημική βιομηχανία, μεταφορές, κατασκευές και άλλες βιομηχανίες.

Οι ηλεκτρικοί γραμμικοί ενεργοποιητές παρακολούθησης ΦΒ είναι ένας νέος τύπος ηλεκτρικού ενεργοποιητή. Το κέλυφός του είναι κέλυφος αλουμινίου βαρέως τύπου. Αποτελείται κυρίως από κινητήρα μετάδοσης κίνησης, μειωτήρα, βίδα, παξιμάδι, σωλήνα καθοδήγησης, χιτώνιο οδήγησης, ράβδο ώθησης, βάση στήριξης, ελατήριο, κέλυφος, γρανάζι ατέρμονα, διακόπτη ελέγχου μικροκίνησης, κ.λπ. την εύκολη στη χρήση διεπαφή και ενσωματωμένη Η διεπαφή ηλεκτρονικής συσκευής ισχύος συνδέεται απευθείας με το σύστημα ελέγχου, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει τηλεχειρισμό και κεντρικό σύστημα ελέγχου. Γενικά, υιοθετείται η μετάδοση κίνησης δύο σταδίων και υπάρχουν δύο κύριοι τύποι επιβράδυνσης μετάδοσης κίνησης πρώτου σταδίου, ο ένας είναι η επιβράδυνση του γραναζιού ατέρμονας και ο άλλος είναι η επιβράδυνση του κιβωτίου ταχυτήτων. Το μεγαλύτερο μέρος της μονάδας δεύτερου σταδίου υιοθετεί παξιμάδια μολύβδου.

Ατέρμονα γρανάζι και μείωση ατέρμονα: ο ατέρμονας άξονας εξόδου του κινητήρα οδηγεί το γρανάζι ατέρμονα στην περιστροφή, κάνοντας τη βιδωτή ράβδο που είναι συνδεδεμένη στο γρανάζι ατέρμονα να περιστρέφεται και το παξιμάδι στη βιδωτή ράβδο κινείται αξονικά στον οδηγό σωλήνα. Όταν φτάσει στην απαιτούμενη διαδρομή, το παξιμάδι πιέζει προς τα κάτω τον διακόπτη διαδρομής για να διακόψει την τροφοδοσία και ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί, με τον ίδιο θετικό και αρνητικό έλεγχο.


Επιβράδυνση του κιβωτίου ταχυτήτων: μετά την επιβράδυνση του κινητήρα με γρανάζι, ένα ζεύγος παξιμαδιών μολύβδου βιδών οδηγούνται και τα παξιμάδια συνδέονται με τη ράβδο ώθησης, έτσι ώστε να μετατραπεί η περιστροφική κίνηση του κινητήρα στη γραμμική κίνηση της ράβδου ώθησης, και ολοκληρώστε τη δράση της ράβδου ώθησης χρησιμοποιώντας την εμπρός και την αντίστροφη περιστροφή του κινητήρα. Μέσω διαφόρων μοχλών, κουνιών ή μπιέλας και άλλων μηχανισμών, μπορούν να ολοκληρωθούν πολύπλοκες κινήσεις όπως η περιστροφή και το τίναγμα.

Η πηγή ισχύος των ηλεκτρικών γραμμικών ενεργοποιητών παρακολούθησης φωτοβολταϊκών είναι κινητήρας συνεχούς ρεύματος 12V / 24V, ο οποίος διαθέτει έναν αντίστοιχο ελεγκτή ισχύος. Η τάση εισόδου του ελεγκτή είναι γενικά 110V / 220V και η τάση εξόδου είναι 12V / 24V, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία των ηλεκτρικών γραμμικών ενεργοποιητών παρακολούθησης Φ/Β. Οι ηλεκτρικοί γραμμικοί ενεργοποιητές παρακολούθησης φωτοβολταϊκών κινούνται εμπρός και πίσω σε ένα συγκεκριμένο εύρος διαδρομής. Η τυπική διαδρομή των ηλεκτρικών γραμμικών ενεργοποιητών γενικής παρακολούθησης Φ/Β είναι 50, 100150200250300350400 mm. Το ειδικό ταξίδι μπορεί επίσης να σχεδιαστεί και να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις διαφορετικών συνθηκών εφαρμογής. Οι ηλεκτρικοί γραμμικοί ενεργοποιητές παρακολούθησης φωτοβολταϊκών με διαφορετική ώση μπορούν να σχεδιαστούν σύμφωνα με διαφορετικά φορτία εφαρμογής. Γενικά, η μέγιστη ώθηση μπορεί να φτάσει τα 6000N και η ταχύτητα κενού φορτίου μπορεί να είναι 3mm ~ 45mm / s.

Η χρήση των ηλεκτρικών γραμμικών ενεργοποιητών παρακολούθησης ΦΒ ως ενεργοποιητή μπορεί όχι μόνο να μειώσει τη συσκευή παροχής αέρα και τον βοηθητικό εξοπλισμό που απαιτείται από τον πνευματικό ενεργοποιητή, αλλά και να μειώσει το βάρος του ενεργοποιητή. Σε σύγκριση με τον υδραυλικό κύλινδρο, οι ηλεκτρικοί γραμμικοί ενεργοποιητές παρακολούθησης φωτοβολταϊκών δεν χρειάζονται την υδραυλική πηγή και δεν χρειάζονται την υποστήριξη ενός πολύπλοκου συνόλου συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων αντλιών, σωλήνων, βαλβίδων, φίλτρων και πολλών αρμών, τα οποία είναι πιο ενεργειακά. εξοικονόμηση και βολικό στη χρήση.

Οι κύριοι παράγοντες που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή των ηλεκτρικών γραμμικών ενεργοποιητών παρακολούθησης φωτοβολταϊκών περιλαμβάνουν ώση, ταχύτητα, διαδρομή, περιβάλλον εργασίας, τρόπο λειτουργίας, λειτουργία ελέγχου κ.λπ. Επιπλέον, μπορούν να προστεθούν εξαρτήματα όπως ο διακόπτης ορίου και ο αισθητήρας εφέ Hall σύμφωνα με χρήση. Το σύστημα λειτουργίας του τραπεζοειδούς μολύβδου του ανυψωτήρα ράβδου ώθησης είναι γενικά 10-25%, και αυτό του σφαιρικού κοχλία είναι 90-100. Όταν η διαδρομή είναι μεγαλύτερη από 300 mm, πρέπει να επαληθεύεται η σταθερότητα της ράβδου ώθησης. Ο ανελκυστήρας της ράβδου ώθησης δεν πρέπει να υπερφορτώνεται και να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν χρησιμοποιείται για τη δημιουργία πλευρικής δύναμης, θα πρέπει να εγκαθίσταται μια διάταξη καθοδήγησης για να διασφαλίζεται η σταθερή λειτουργία του εξοπλισμού.